FAA warnt vor Sicherheitsrisiko durch undichte Wasserhähne in Boeing 787 und fordert Inspektionen

Aug 18, 2023

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DATEI – Ein Boeing 787-10 Dreamliner-Testflugzeug wird am 18. Juni 2017, am Vorabend der Eröffnung der Internationalen Pariser Luftfahrtschau, auf dem Rollfeld von Le Bourget präsentiert. (Bildnachweis: ERIC PIERMONT/AFP über Getty Images)

Die Federal Aviation Administration (FAA) fordert Inspektionen aller Boeing 787-Jets, da immer wieder Probleme mit undichten Badezimmerhähnen auftreten, von denen die Aufsichtsbehörden befürchten, dass sie die elektronischen Systeme des riesigen Verkehrsflugzeugs beschädigen könnten.

Die FAA hat am Freitag einen Vorschlag für wiederkehrende Inspektionen von Boeing 787-Flugzeugen vorgelegt, die das Unternehmen Dreamliner nennt, nachdem „mehrere“ Fälle aufgetreten sind, in denen Wasser aus Toiletten unter dem Kabinenboden und in Bereiche, in denen elektronische Geräte gelagert sind, ausgetreten ist.

Als die FAA die Inspektionen forderte, sagte sie, die Lecks drohten, kritische elektronische Geräte zu beschädigen, was möglicherweise zu einem „Verlust von weiterhin sicherem Flug und Landung“ führen könnte.

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Die Agentur gab an, dass eine nicht identifizierte Fluggesellschaft, nachdem sie einen nassen Teppich im Cockpit des Flugzeugs entdeckt und den Rest ihrer 787-Flotte inspiziert hatte, „mehrere“ Flugzeuge mit undichten Wasserhähnen gefunden habe.

Boeing informierte die Fluggesellschaften im November über das Problem und führte es auf ein Problem mit einer O-Ring-Dichtung zurück, das zu einem langsamen Austreten von etwa 8 Unzen Wasser pro Stunde führte.

Der Flugzeughersteller sagte, er gehe davon aus, dass das Problem auf bestimmte 787-Flugzeuge beschränkt sei, obwohl die von der FAA vorgeschlagene Anordnung für alle 787-Jetliner in US-Flotten gelten würde.

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Die FAA sagte, die zusätzlichen Inspektionen seien eine vorübergehende Maßnahme, während der Hersteller der Wasserhahnmodule eine Lösung für das Problem bereitstelle. Die von der Regulierungsbehörde vorgeschlagene Anordnung würde nach einer 45-tägigen Kommentierungsfrist endgültig werden.

Die FAA gab den Schritt am 18. November bekannt und sagte, er sei nach einem umfassenden 20-monatigen Überprüfungsprozess erfolgt.

Ein Boeing-Sprecher sagte, die Neukonstruktion sei abgeschlossen. Das Unternehmen arbeite mit dem Zulieferer und den Kunden der 787 zusammen, um festzulegen, wann die Flugzeuge mit den neuen Teilen nachgerüstet werden könnten.

Boeings 787 Dreamliner ist ein Großraum-Passagierflugzeug, das größer ist als die 737 MAX, die Fluggesellschaften häufig für Langstrecken- und internationale Flüge einsetzen.

Bei der Produktion kam es in den letzten Jahren zu mehreren Verzögerungen, die Auslieferungen wurden jedoch letzten Monat wieder aufgenommen, nachdem das Unternehmen ein Problem mit Komponentendaten behoben hatte, das den jüngsten Stillstand verursachte.

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